Kit tagliando punto evo euro 5 1.3 mjt 95 cv 4 filtri ufi e 4 lt petronas 5w30 - Ricambi F.lli Attianese

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KIT TAGLIANDO PUNTO EVO DAL 2009 --> 1.3 MJET 95 CV EURO 5. IL KIT COMPRENDE 4 FILTRI: FILTRO ARIA UFI FILTRO OLIO UFI FILTRO GASOLIO UFI FILTRO ABITACOLO ZAFFO AI CARBONI ATTIVI + 4 LITRI 4LT Conforme o superiore ai requisiti di: API SN/CF, ACEA C3 Ufficialmente approvato secondo: MB 229.51 BMW Longlife-04 Conforme o superiore ai seguenti requisiti: Dexos 2 MB 229.31 VW 505 01 PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30 CON TECNOLOGIA °COOLTECH™ PER LA PROTEZIONE DALLE ALTE TEMPERATURE DEL MOTORE ABITUDINI DI GUIDA COME CONTINUE FERMATE E RIPARTENZE, SOSTE AL MINIMO IN CITTÀ, TRASPORTO DI CARICHI PESANTI, ACCELERAZIONI IN AUTOSTRADA E SALITE METTONO A DURA PROVA IL MOTORE, FACENDO AUMENTARE LA TEMPERATURA DEI COMPONENTI INTERNI. QUESTO FENOMENO NON RIGUARDA UN PARTICOLARE PAESE O STILE DI GUIDA, MA È COMUNE A TUTTI I MOTORI DEL MONDO. DESCRIZIONE E APPLICAZIONI PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30 SI AVVALE DELL'ESCLUSIVA TECNOLOGIA °COOLTECH™ PER CONTRASTARE L'ECCESSIVO RISCALDAMENTO DEL MOTORE. IL SISTEMA °COOLTECH™ AGISCE SULLE ZONE TERMICHE CRITICHE, OVVERO LE PARTI SURRISCALDATE DEL MOTORE, ASSORBENDO E TRASFERENDO IL CALORE IN ECCESSO E REGOLANDO LA TEMPERATURA IN MODO TALE DA PROTEGGERE I COMPONENTI CRITICI DA DANNI E CALI DI PERFORMANCE. PETRONAS SYNTIUM 5000 XS 5W-30 È UN OLIO A MEDIO CONTENUTO DI CENERI (MEDIO SAPS), RACCOMANDATO PER L'USO IN QUALSIASI TIPO DI AUTOVETTURA A BENZINA O DIESEL (CON SISTEMA DI POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO) E NEI NUOVI MODELLI DI FASCIA ALTA DOTATI DI SISTEMI A INIEZIONE DI CARBURANTE, MULTIVALVOLE, TURBOCOMPRESSORE O COMPRESSORE VOLUMETRICO, ANCHE NELLE CONDIZIONI DI ESERCIZIO PIÙ ESTREME. È ADATTO ANCHE A VEICOLI ALIMENTATI A BIOCARBURANTI. L'ESPERIENZA MATURATA DA PETRONAS SUI CIRCUITI DI FORMULA 1 E NEI PIÙ PRESTIGIOSI EVENTI MOTORISTICI MONDIALI HA PERMESSO DI SVILUPPARE PETRONAS SYNTIUM, UNA GAMMA DI LUBRIFICANTI HI-TECH CAPACE DI RISPONDERE ALLE ESIGENZE DEI PROPULSORI DI ULTIMA GENERAZIONE, SU STRADA COME IN PISTA. CARATTERISTICHE E BENEFICI VANTAGGI PRINCIPALI: ECCELLENTE CONTROLLO DELL'OSSIDAZIONE ALLE ALTE TEMPERATURE, CHE GARANTISCE IL MANTENIMENTO DEL POTERE LUBRIFICANTE E RIDUCE I GUASTI MECCANICI. ALTRE CARATTERISTICHE: ECCELLENTE CONTROLLO DEI DEPOSITI ALLE ALTE TEMPERATURE PER MIGLIORARE LA MANOVRABILITÀ E OTTIMIZZARE LE PERFORMANCE DEL MOTORE. --------- SONO RIDOTTE AL MINIMO LE PERDITE DI LUBRIFICANTE PER EVAPORAZIONE ALLE ALTE TEMPERATURE: NON C'È UN PREMATURO DEGRADO TERMICO E SI EVITANO I GUASTI DEL MOTORE DOVUTI ALL'USURA. ------- ECCELLENTE PROTEZIONE DEI SISTEMI DI POST-TRATTAMENTO DEI GAS DI SCARICO, CON UNA RIDUZIONE DELL'ACCUMULO DI CENERI ANCHE DEL 20%. ------- RIDUZIONE DEI CONSUMI DI CARBURANTE. ------- INTERVALLI DI CAMBIO OLIO PROLUNGATI, FINO AL MASSIMO RACCOMANDATO DAI COSTRUTTORI. ------- LUBRIFICAZIONE IMMEDIATA ALL'AVVIAMENTO.