pacchetto 6 litri Castrol MAGNATEC 5W30 stop-start A3/B4 + 1 LIQUI MOL – WELUBE
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4 MOLECOLE MAGNETICHE PROTEGGONO CONTRO L'USURA DA STOP-START Performance del prodotto ACEA A3/B3, A3/B4 API SL/CF BMW Longlife-01 MB-Approval 226.5/ 229.3/ 229.5 Renault RN0700 / RN0710 VW 502 00/ 505 00 Oggi anche un normale utente può arrestarsi e ripartire sino a 18.000 volte i
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4
MOLECOLE MAGNETICHE PROTEGGONO CONTRO L'USURA DA STOP-START
Performance del prodotto
ACEA A3/B3, A3/B4
API SL/CF
BMW Longlife-01
MB-Approval 226.5/ 229.3/ 229.5 Renault RN0700 / RN0710
VW 502 00/ 505 00
Oggi anche un normale utente può arrestarsi e ripartire sino a 18.000 volte in un anno. Questo funzionamento al minimo nel traffico o fermo in attesa agli incroci, causa microscopiche usure nel motore.
Negli ultimi test industriali di riferimento il nuovo Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4 ha dimostrato un'usura significativamente inferiore nelle condizioni di traffico stop-start*.
Il nuovo Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4 ha le molecole intelligenti che si attaccano e formano uno strato protettivo che si autoripara e ripristina una nuova pellicola in modo tale da proteggere nuovamente il motore nelle difficili condizioni della guida stop-start.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 C2. Protezione istantanea dal momento dell'accensione. Ad ogni accensione.
*Rispetto ai limiti di settore nel test OM646LA
Applicazioni
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4 è adatto all'uso nei motori a benzina e diesel dove il costruttore richiede un lubrificante con specifiche ACEA A3/B3, A3/B4, API SL/CF o precedenti.
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4 è approvato per essere utilizzato nei veicoli dei principali costruttori automobilistici, si consiglia di consultare comunque prima il libretto di uso e manutenzione.
Vantaggi
Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A3/B4 contiene molecole intelligenti che:
Si attaccano alle componenti del motore quando l'olio tende a depositarsi nella coppa.
Formano un uno strato protettivo che si autoripara per proteggere il motore nelle fase critiche della guida stop- start.
Hanno dimostrato di ridurre l'usura nelle condizioni di stop-start.
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